Kurs na Jachtowego Sternika Morskiego Gdynia 21-28.08.2021

Szkolenie podczas tego tygodniowego kursu będzie bardzo intensywne. Dzień szkolenia to przede wszystkim intensywna praca podczas manewrów na wodzie oraz w trakcie zajęć teoretycznych.

Przykładowy plan dnia szkolenia:

1. godz. 8.00 – 8.30 – śniadanie
2. godz. 9.00–13.30 – zajęcia programowe na wodzie lub zajęcia teoretyczne
3. godz. 14.15–15.00 – obiad
4. godz. 15.00–16.00 – odpoczynek
5. godz. 16.10–19.00 – zajęcia programowe na wodzie lub zajęcia teoretyczne
6. godz. 19.30–20.00 – kolacja
7. godz. 20.15–22.30 – zajęcia teoretyczne

Szkolenia na naszym kursie obejmuje część praktyczną i teoretyczną. Część praktyczna zawiera naukę podstawowych manewrów na silniku, tak aby bezpiecznie manewrować jachtem w porcie. Ponadto zapoznamy uczestników z podstawowymi manewrami na żaglach na otwartym akwenie. Poniżej przedstawiamy zakres zagadnień poruszanych na kursie według wymagań MSiT, na które zwracamy szczególną uwagę:   Zagadnienia praktyczne obejmują - manewry na silniku - cechy manewrowe jachtu, zacieśnianie cyrkulacji, odejście i podejście do nabrzeża, manewr „człowiek za burtą”, manewry na żaglach - zwrot przez sztag, zwrot przez rufę, stawanie w dryf, refowanie żagli, manewr „człowiek za burtą” (wybrane metody).   Zagadnienia teoretyczne obejmują - posługiwanie się pomocami nawigacyjnymi, podstawy nawigacji terestrycznej i zliczeniowej, zadania nawigacyjne, podstawowe wiadomości o pływach i prądach, planowanie i przygotowanie wejścia do portu, podstawy planowania rejsu. Całość zagadnień, które realizowane są podczas kursu zawarte są w Dz.U. z dnia 16 kwietnia 2013 r. poz. 460, Rozporządzenie Ministra Sportu i Turystyki z dnia 9 kwietnia 2013 r. w sprawie uprawiania turystyki wodnej. Pozostały zakres wiedzy i umiejętności wymaganych do uzyskania patentu jachtowego sternika morskiego.

Wiedza teoretyczna:

1.  Jachty żaglowe morskie, w tym: eksploatacja i budowa instalacji i urządzeń jachtu oraz ocena ich stanu technicznego, obsługa przyczepnych i stacjonarnych silników spalinowych.
2. Locja, w tym: oznakowanie nawigacyjne, morskie pomoce nawigacyjne i ich wykorzystanie (mapy nawigacyjne, spisy świateł), znaki i skróty stosowane na mapach, podstawowa znajomość układu tablic pływów i prądów pływowych, przygotowanie nawigacyjne wejścia do portu.
3. Nawigacja, w tym: jachtowe urządzenia nawigacyjne (sondy, odbiorniki systemów nawigacji satelitarnej, wskaźniki wielofunkcyjne itp.), podstawy nawigacji terestrycznej, nawigacja zliczeniowa.
4. Meteorologia, w tym: podstawowe przyrządy meteorologiczne i ich wykorzystanie,  radiowe komunikaty meteorologiczne dla żeglugi, system transmisji ostrzeżeń nawigacyjnych i meteorologicznych.
5. Sygnalizacja i łączność, w tym: sygnalizacja wzywania pomocy, procedury GMDSS, wykorzystanie środków pirotechnicznych oraz radiostacji VHF, sygnały ostrzegawcze.
6. Ratownictwo, w tym: podstawowe informacje o morskich służbach ratowniczych, postępowanie w przypadku pożaru, awarii takielunku, kolizji lub wypadku, przygotowanie do sztormu i techniki sztormowania, udzielanie pierwszej pomocy i współdziałanie ze stacjami ratownictwa i śmigłowcem ratowniczym oraz łodzią zabezpieczenia ratowniczego, „człowiek za burtą” na morzu,  hipotermia oraz pierwsza pomoc w przypadku hipotermii, sztrandowanie.
7. Planowanie rejsu, z uwzględnieniem: ograniczeń wyjścia i wejścia do portu, odległości i czasu trwania rejsu, ewentualnych zagrożeń w czasie rejsu, przygotowania załogi i jachtu.
8. Podstawowe przepisy prawa drogi na morskich i śródlądowych drogach wodnych.

Umiejętności praktyczne:

1. Manewry pod żaglami w zakresie: optymalnego doboru żagli do panujących warunków, prowadzenia jachtu pod żaglami przy spotkaniu z innym jachtem oraz jego wyprzedzaniem, sprawdzenia umiejętności wykonania manewrów: zwrot przez sztag, zwrot przez rufę, dojście do boi, odejście od boi, dojście i odejście od nabrzeża, stawanie w dryf, alarm „człowiek za burtą”.
2. Manewry na silniku na jachcie morskim wyposażonym w silnik zapewniający uzyskanie prędkości nie mniejszej niż 4 węzły w zakresie: kotwiczenie i cumowanie w różnych warunkach, alarm „człowiek za burtą”.
3. Kierowanie załogą: umiejętność wydawania komend i egzekwowania ich wykonania we właściwym momencie, stosownie do sytuacji, w jakiej znajduje się jacht.

Przed szkoleniem zalecamy zapoznać się z wymienionymi zagadnieniami, które zawarte są w podręczniku „Żeglarz i sternik jachtowy” autorzy: Andrzej Kolaszewski i Piotr Świdwiński oraz uzupełniająco „Vademecum Żeglarstwa Morskiego” autorzy: Zbigniew Dąbrowski, Jerzy W. Dziewulski, Marek Berkowski. Ponadto przed przyjazdem na kurs obowiązkowo należy zapoznać się z zagadnieniami z działów:

• Jachty żaglowe morskie.
• Sygnalizacja i łączność.
• Ratownictwo.

W ramach tych przedmiotów przewidziane są konsultacje.

Egzamin

Egzamin zaplanowany jest na sobotę. Egzamin składa się z części teoretycznej i praktycznej. Czas trwania egzaminu wynosi około 5 godzin. UWAGA: Zgodnie z powyższą ustawą uczestnik przystępujący do egzaminu na stopień jachtowego sternika morskiego, który nie posiada stopnia żeglarza jachtowego, ponadto musi wykazać się wiedzą i umiejętnościami obejmującymi zagadnienia na stopień żeglarza jachtowego.